İspanya Tren Kazası Telsiz Kayıtları Facianın Kritik Nedenini Gösterdi
İspanya’da yaşanan ve 68 kişinin hayatını kaybettiği tren kazasına ilişkin yeni detaylar ortaya çıktı. El País gazetesi tarafından paylaşılan telsiz konuşmaları, Madrid Atocha Ana İstasyon kontrol operatörünün, Urda Tren İstasyonu’ndaki sistem arızasına rağmen hattı tıkayan başka bir treni teyit etmeden hızlı trene “normal seyir” talimatı verdiğini gösterdi. Bu kritik hata, facianın ana nedeni olarak belirlendi.
Madrid-Endülüs hattının kontrol noktalarından biri olan Urda Tren İstasyonu’nda sistem arızası meydana geldi. Bu arıza nedeniyle güzergahtaki tüm trenler durdu ve Urda İstasyonu’nun görevi Madrid Atocha Ana Kontrol Merkezi’ne devredildi. Durmakta olan Iryo treninin makinisti ile Atocha’daki operatör arasında iki görüşme gerçekleşti.
Ses kayıtlarına göre, Atocha’daki sorumlu teknisyen, Iryo treninin 25 kilometre gerisinde bulunan AVE trenine “normal seyir”e yeniden başlaması emrini verdi. Protokolde belirtilen saatte 40 kilometre hız sınırıyla “görüş mesafesi içinde” değil, “normal seyir” talimatı verilmesi dikkat çekti. Bu talimat, önlerinde hattı tıkayan başka bir tren olup olmadığı kontrol edilmeden uygulandı.
Iryo treninin makinisti de “normal sürüşe” devam etme emrini aldı ancak yedi dakika sonra treni yeniden çalıştıramadığı için hala durduğunu bildirdi. Ancak bu bildirime rağmen AVE trenine normal hızda devam et talimatı verildi. Iryo makinistinin durduğu bildiriminden çarpma anına kadar geçen beş dakikada herhangi bir uyarı yapılmadığı için korkunç kaza meydana geldi.
Kontrol Merkezinin Vahim Hatası Ortaya Çıktı
El País gazetesinin yayınladığı konuşma dökümlerinde AVE makinisti ile Atocha Merkez arasındaki diyaloglar yer aldı. Saat 08.36’da gerçekleşen görüşmede, 2080 numaralı tren makinistine “LZB’yi kapatıp yeniden açın. Sürüşe devam edin. Ardından BSL’nin koruması altında normal hızda sürüşe devam edin” talimatı verildi. Makinistle operatör arasında “Normal hızda mı?” sorusu ve “Evet” yanıtı geçti.
Iryo ile Atocha Merkez arasındaki ilk görüşme ise saat 08.41’de gerçekleşti. Iryo makinisti “Günaydın, Atocha. BSL’de seyir halindeyken sinyal kaybı yaşadım. Önümdeki araç 113 numaralı şeritte 200’ün üzerinde hızla ilerliyor. Ancak sinyali alamadım. Durmuş durumdayım. Urda girişinde” bilgisini aktardı.
Soruşturma ve Kurtarma Çalışmaları Sürüyor
İspanya’nın Toledo yakınlarındaki tren kazasında ağır kusuru ortaya çıkan Madrid’deki Atocha tren istasyonundaki ADİF demiryolları ana kontrol merkezinde görevli tüm çalışanların ifadesi alındı. Soruşturma, kazanın tüm yönlerini aydınlatmayı hedefliyor.
Kaza bölgesinde arama kurtarma çalışmaları gece boyunca devam etti. İş makineleri ve bine yakın personel, aydınlatılan kaza bölgesinde tren vagonlarında ceset ve yaralı aradı. Helikopter, dron ve arama köpekleri dahil tüm imkanlar kullanıldı.
Hayatını kaybeden AVE hızlı trenindeki makinistin Antanio Acedo Meneses olduğu açıklandı. 36 yaşındaki Meneses’in dede ve babasının da demiryolu çalışanı olduğu, bu nedenle kendisinin de makinistliği seçtiği belirtildi. Kazada ayrıca stajyer makinist David Cabanas’ın da yaşamını yitirdiği ifade edildi.
Kaza bölgesinde ve Toledo şehrinde aileler için irtibat merkezleri kuruldu. Kazaya karışan şirketlerden biri olan Renfe, Madrid-Endülüs tren seferleri için bilet satışını Aralık ayına kadar durdurdu.
