KKTC Gemi Faciasında Kaptan İtirafı Gelişigüzel Tamir İddiasını Ortaya Koydu
Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti (KKTC) Girne açıklarında 30 Ağustos’ta batan ‘Filo Jet’ yolcu gemisiyle ilgili soruşturmada yeni detaylar ortaya çıktı. Gemi kaptanları ve mürettebatın ifadeleri doğrultusunda, geminin sol kızağının hasarlı olduğu ve ‘gelişigüzel’ tamir edildiği iddiaları gündeme geldi. Dördüncü kez mahkemeye çıkarılan 9 zanlı hakkında 7 gün daha tutukluluk kararı verildi.
Gemideki Hasar ve Tamir Süreci Soruşturuluyor
KKTC’nin Girne açıklarında 30 Ağustos’ta ‘Filo Jet’ gemisinin batmasıyla ilgili soruşturma sürüyor. Şirket yöneticisi Ali Özdüşler, kaptan Mustafa Öz, ikinci kaptan Merve N. Sercan, birinci makinist Zeki Öz, ikinci makinist Metin Gül ile mürettebat Sertan Erol, Kadir Kuliyev, Vale Huseynov ve Rashat Ibrahimov, Girne Kaza Mahkemesi’ne sevk edildi. Polis, soruşturma kapsamında dijital materyallere ilişkin bilgileri mahkemeye sundu.
Yardımcı kaptan Merve N. Seraslan’ın 17 Haziran 2026 tarihli WhatsApp yazışmalarında, geminin sol kızağının kırıldığı ve kaptanın bilgisi dahilinde gelişigüzel tamir edildiği bilgisine yer verildiği belirtildi. Bu tamiratın bildirilmesine rağmen, kaptan ve şirketin Türkiye’deki bir yetkilisinin de durumdan haberdar olduğu kaydedildi. Ayrıca, geminin kızağının kırık olduğunu gösteren bir video görüntüsünün de 7 Haziran tarihinde WhatsApp üzerinden gönderildiği mahkemeye aktarıldı.
Yapılan tamiratın uygun bir tersanede bilirkişiler tarafından gerçekleştirilmediği anlaşılması halinde, zanlılara yönelik ithamların ağırlaşabileceği belirtildi. Geminin tamirinin nerede, hangi şartlarda ve kimler tarafından yapıldığına dair incelemeler devam ediyor.
Kaptan ve Mürettebatın Sorumluluğu İnceleniyor
Tahkikat memuru, kaptan Mustafa Öz’ün gemiye aldığı suları umursamadığı ve risk alarak gemiyi sürmeye devam ettiği yönünde bir kanı oluştuğunu belirtti. Olay sırasında çekilen ve ailesine gönderilen bir videoda, gemi seyir halindeyken sol kızağının kırık olduğunun görüldüğü tespit edildi. Geminin daha önce de su aldığına dair kaptan ve diğer kişilerin ifadeleri bulunduğu kaydedildi.
Filo Jet’in 30 Ağustos’ta 259 yolcu ve 8 mürettebatla Girne’den hareket ettiği, sol ön kızağından su alarak alabora olduğu bilgisi paylaşıldı. Faciada 14 kişi hayatını kaybederken, 14 kişi halen aranıyor. Hayatını kaybedenlerin ölüm nedeninin ‘suda boğulma’ olarak belirlendiği ve kayıp kişilerin kimlik tespiti için DNA örneklerinin Türkiye’ye gönderildiği açıklandı. Zanlılara alkol ve uyuşturucu testi yapıldığı, ev ve iş yerlerinde arama yapıldığı belirtildi.
Yardımcı kaptanın soruşturma kapsamında birden fazla kez gönüllü ifade verdiği, gemideki hasara ilişkin fotoğrafları şirket yetkilisine gönderdiği belirlendi. Şirket yöneticisi Ali Özdüşler’in yetkili olduğu, diğer yöneticilerin ise yetkili olmadığının tespit edildiği mahkemeye aktarıldı. Limanlar Dairesi’nden geminin denetlenmesine ilişkin belgeler istendiği ve denetleme yetkisinin hangi kurumda olduğunun incelendiği bildirildi. Geminin kara kutusunun henüz bulunamadığı ve hız tespitinin yapılamadığı açıklandı.
Soruşturma kapsamında 300’ün üzerinde ifade alındığı, geminin hasarı, tamiri, WhatsApp yazışmaları, mürettebatın yeterlilikleri, şirketin yetki yapısı, denetim belgeleri, geminin hızı, kara kutusu ve hava şartlarına ilişkin incelemelerin sürdüğü kaydedildi. Alınması gereken ifadeler ve temin edilmesi beklenen belgeler bulunduğu gerekçesiyle, 9 zanlının tutukluluk süresinin 7 gün daha uzatılmasına karar verildi.
