Zorunlu Trafik Sigortasında Yeni Dönem Uygulamada
Zorunlu trafik sigortasında araç değer kaybı tazminatları başta olmak üzere yaşanan uyuşmazlıkları gidermek amacıyla Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan yeni genel şartlar bugünden itibaren yürürlüğe girdi. Resmi Gazete’de yayımlanan tebliğ ile hasar süreçlerinin sadeleştirilmesi, standartlaştırılması ve sigortalıların sisteme doğrudan erişiminin kolaylaştırılması hedefleniyor.
Yeni dönemde, değer kaybı tazminatları maddi hasarla birlikte ve ayrıca başvuruya gerek kalmadan hesaplanacak. Hasar başvurularında doğrulanmış iletişim bilgileri kullanılacak. Bu değişikliklerle uyuşmazlıkların azaltılması ve hasar süreçlerinin hızlanması amaçlanıyor.
Değer Kaybı Hesaplamaları Tek Eksperle Yapılacak
Düzenlemenin en önemli yeniliği, araç değer kaybı süreçlerinde tek eksperin görev yapacak olmasıdır. Merkezi atama sistemiyle belirlenecek bir eksper, hem araçtaki maddi hasarı hem de değer kaybını tek bir rapor altında değerlendirecek. Sigortalıların ayrıca değer kaybı için ayrı bir başvuru yapmasına gerek kalmayacak. Maddi hasar başvurusu, değer kaybı talebini de otomatik olarak kapsayacak. Bu uygulama, ikinci bir eksper atanması ve yeni bir dosya açılması ihtiyacını ortadan kaldıracak.
Araç değer kaybı hesaplamalarında markası, modeli, yılı, kullanım durumu, hasarın niteliği ve piyasa özellikleri gibi ortak kriterler esas alınacak. Bu standart yaklaşımın, farklı hesaplamalardan kaynaklanan anlaşmazlıkları önemli ölçüde azaltması bekleniyor.
Ayrıca, sigortalılar geçmişte olduğu gibi aracı yapılar aracılığıyla değil, doğrudan sigorta şirketleriyle iletişime geçebilecek. Hak sahipleri, eksper raporunun sigorta şirketine ulaşmasının ardından hesaplanan değer kaybı tutarını doğrudan öğrenebilecek. Süreç boyunca e-Devlet’te kayıtlı cep telefonu bilgileri kullanılarak bilgilendirme yapılacak, böylece tazminat süreci daha şeffaf hale gelecek.
Trafik kazası sonucu oluşan tedavi giderleri SGK tarafından karşılanmaya devam edecek. Geçici iş göremezlik ve sürekli sakatlık tazminatları ise trafik sigortasının ilgili teminatları kapsamında ödenecek. Sürekli sakatlık raporu öncesi ve sonrasındaki bakıcı giderleri de sağlık giderleri teminatı altında değerlendirilecek.
Onarımlarda Orijinal Parça Kullanımı Esas Alınacak
Araç onarımlarında temel ilke olarak orijinal parça kullanımı benimsendi. Ancak, orijinal parçanın temin edilememesi, teknik olarak değiştirme imkanının bulunmaması veya araç sahibinin onay vermesi durumlarında yeniden kullanılabilir ya da eşdeğer parçaların kullanılmasına imkan tanınacak. Hasar gören parçanın onarımı mümkün değilse, yeniden kullanılabilir veya eşdeğer parça ile değiştirilebilecek. Eşdeğer parça kullanımına ilişkin standartların netleşmesi, onarım kalitesine ilişkin belirsizliklerin azaltılmasını hedefliyor.
Yeni düzenlemeyle ağır hasarlı araçlara ilişkin tazminat ödemelerinde belge şartı getirildi. Eksper raporuyla aracın ağır hasarlı olduğunun tespit edilmesi halinde, aracın trafikten çekildiğini gösteren tescil belgesi sigorta şirketine sunulmadan tazminat ödenemeyecek. Bu düzenleme 1 Temmuz 2025 itibarıyla uygulanacak.
Ayrıca, sigorta şirketinin rücu hakkına ilişkin olay yerini terk etme hükmü yeniden düzenlendi. Can güvenliğinin sağlanması amacıyla olay yerinden uzaklaşılması veya tedavi/yardım amacıyla sağlık kuruluşuna gidilmesi gibi zorunlu haller, rücu sebebi olarak değerlendirilmeyecek. Bu haller dışında olay yerinin terk edilmesi veya gerekli belgelerin düzenlenmesine aykırı davranılması halinde sigorta şirketi, mağdura ödediği tazminatı kusurlu sigortalısına rücu edebilecek.
Sektör, bu düzenlemelerle hasar ve değer kaybı süreçlerinin hızlanması, tazminata erişimin kolaylaşması, aracı ihtiyacının azalması, süreçlerin şeffaflaşması, onarım kalitesine güvenin artması ve sigorta sistemine duyulan güvenin güçlenmesi gibi olumlu etkiler bekliyor. Uzun vadede maliyetlerdeki düşüşün primlere de olumlu yansıması öngörülüyor.
