Türkiye’nin Uçak Motoru Atılımı: TEI-PD170

TEI-PD170: Türkiye’nin Havacılıkta Dışa Bağımlılığı Ortadan Kaldırıyor

Türkiye, İHA ve SİHA platformlarının gelişimi için kritik bir adım atarak bu araçların motorları konusundaki dışa bağımlılığını ortadan kaldırmak için önemli projeler hayata geçirdi. Bu çalışmaların meyvesi olarak TUSAŞ Motor Sanayii AŞ (TEI) tarafından geliştirilen ilk yerli ve milli havacılık motoru olan TEI-PD170, platform üreticilerinin kullanımına sunuldu.

TEI-PD170: İlk Yerli Turbodizel Havacılık Motoru

2012’deki Operatif İHA Motor Geliştirme Projesi ile başlayan yolculuk, TEI’nin ana yükleniciliğindeki projelerle devam etti. Orta irtifada uzun süre uçabilen (MALE) İHA’lar için geliştirilen TEI-PD170, 2017’de ilk ateşlemesini yaptı. Ardından yoğun mühendislik, imalat ve test süreçlerinin sonunda 3 Kasım 2017’de ilk motor TUSAŞ’a teslim edildi.

TEI-PD170: Milli SİHA’ların Gücü

TEI-PD170 motoru, TUSAŞ’ın ANKA ve AKSUNGUR platformları ile Baykar’ın Bayraktar TB3’ünde kullanılarak önemli başarılara imza attı. AKSUNGUR ile 45 saatlik uçuş süresi ve 36 bin 310 fit yüksekliğe ulaşan TEI-PD170, yüksek güç/ağırlık oranı ve üstün yüksek irtifa kabiliyetiyle rakiplerinden ayrışıyor.

TEI-PD170: Güvenilirlik ve Performans

TEI-PD170, sivil havacılık standartlarına uygun, özgün tasarımıyla dikkat çeken, yüksek güvenilirlik ve emniyet sağlayan bir motor olarak öne çıkıyor. 170 beygir güç üreten motor, 20 bin fit irtifaya güç kaybı olmadan çıkabiliyor ve 45 bin fit tavan irtifaya ulaşabiliyor.

TEI-PD170: Yurt Dışında da İlgi Görüyor

TEI-PD170 motoru, Türkiye’de olduğu kadar yurt dışında da ilgi görüyor. 2024’te gerçekleştirilen ilk ihracatının yanı sıra, farklı ülkelerle yapılan görüşmelerle motorun uluslararası alanda da başarılı bir şekilde konumlandırılması hedefleniyor.